西南航空(Southwest Airlines)将结束其标志性的“开放式”座位模式，并提供高级座位选择，以寻求新的收入来源，以解决人们对该公司业绩的担忧。
该公司宣布上述消息之际，首席执行官鲍勃•乔丹(Bob Jordan)概述了第二季度业绩，称“未能达到我们认为自己有能力实现的目标”。
航空公司将推出加长腿部空间的座椅
西南航空今年4月至6月的净利润下降46%，至3.67亿美元。营业利润下降50%，至3.98亿美元，营收增长5%，至75亿美元。
乔丹表示:“我们正在采取紧急和深思熟虑的措施，以缓解近期的收入挑战，并实施长期的转型举措，旨在推动有意义的收入和利润增长。”
在第一季度亏损后，乔丹曾在四月底暗示，该航空公司正在考虑对机舱进行“转型”改造。
西南航空公司表示，其研究表明，绝大多数乘客更喜欢分配座位的想法。此举结束了西南航空公司历史上一直以“开放式座位”著称的模式。
它的高级座位选项将包括“加长腿部空间”的座位，这将占总座位的三分之一左右。西南航空表示，具体的机舱布局细节尚未确定。
作为转型努力的一部分，该航空公司还将推出“夜航”航班，并重新设计登机流程。
西南航空表示，将在9月份公布新产品的更多细节，包括时间安排。
美国联合航空公司(United Airlines)首席执行官斯科特•柯比(Scott Kirby)继续坚称，美国航空市场正在发生结构性变化。在美国，美联航和达美航空(Delta Air Lines)正在以廉价航空公司的损失为代价蓬勃发展——西南航空(Southwest)和其他美国低成本航空公司最近几个季度的业绩反映了这一动态。
此前，包括埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment management)在内的投资者对西南航空的领导层和管理层提出了强烈批评。本月早些时候，埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment management)称，西南航空董事会与投资者“严重脱节”。该公司此前曾呼吁更换西南航空的领导层，同时补充称，该业务“代表着过去20年来最具吸引力的航空公司转型机会”。
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